Förderungen, staatliche und steuerliche Vorteile.

Die Förderung des Absatzes von elektrisch betriebenen Fahrzeugen (Umweltbonus) ist seitens der Bundesregierung mit Ablauf des 17.12.2023 eingestellt worden.

Die BMW Group bedauert den kurzfristigen Entfall des Umweltbonus sehr, von Seiten des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) heißt es hierzu konkret:

„Im Zuge der Verhandlungen zum Klima- und Transformationsfonds (KTF) wurde am 13. Dezember 2023 beschlossen, die Förderung durch den Umweltbonus zeitnah zu beenden. Seit dem 18.12.2023 um 00:00 Uhr können daher keine neuen Anträge mehr für den Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt werden.

Hintergrund ist die Umsetzung des Urteils des Bundesverfassungsgerichts, in dessen Folge dem KTF 60 Milliarden Euro entzogen werden. Daher muss der Wirtschaftsplan des KTF für 2024 neu aufgestellt werden und ihm stehen weniger Mittel zur Verfügung.

Laut BAFA sind bereitszugesagte Förderungen von dieser Entscheidung nicht betroffen und werden ausgezahlt. Vorliegende Anträge, die bis einschließlich 17. Dezember 2023 beim BAFA eingegangen sind, werden in der Reihenfolge ihres Eingangs weiterbearbeitet und – sofern die Fördervoraussetzungen vorliegen – bewilligt.“

Quelle:
https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/Elektromobilitaet/Neuen_Antrag_stellen/neuen_antrag_stellen.html

Trotz des Wegfalls des Umweltbonus von bis zu 6.750€ gibt es nach wie vor weitere Anreize, die einen Anreiz zum Kauf oder Leasing eines Stromers bieten.

VERGÜNSTIGTE DIENSTWAGENBESTEUERUNG* FÜR VIELE ELEKTRIFIZIERTE BMW.

Ausdauernd, emissionsfrei und mit elektrisierender Fahrfreude. Die BMW Plug-in-Hybride und BMW i Modelle bieten viele Vorteile. Jetzt profitieren Sie mit ihnen zusätzlich von der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung. 

Mit einem BMW Plug-in-Hybrid-Modell oder einem BMW i Modell als Dienstwagen, den Sie überwiegend beruflich nutzen oder vom Arbeitgeber gestellt bekommen, profitieren Sie unmittelbar: Der Bruttolistenpreis als Bemessungsgrundlage zur Ermittlung des geldwerten Vorteils im Rahmen der pauschalen 1 %-Regelung für Privatnutzung wird deutlich reduziert. Dies gilt für die pauschale 1 %-Regelung für die Privatnutzung, bei Fahrten zwischen Wohnung und der ersten Tätigkeitsstätte (0,03 % je Entfernungskilometer) sowie bei Familienfahrten. 

Dienstwagenbesteuerung einfach erklärt.

Für überwiegend beruflich genutzte Elektroautos in Deutschland gibt es spezielle Regelungen zur Dienstwagenbesteuerung. Wenn ein Elektrofahrzeug zu mehr als 50 % für betriebliche Fahrten genutzt wird, kann der geldwerte Vorteil für die private Nutzung halbiert werden. Das bedeutet, dass nur 0,5 % des Listenpreises pro Monat versteuert werden müssen, anstatt des üblichen Satzes von 1 %. Diese Regelung soll die Nutzung von umweltfreundlichen Elektrofahrzeugen für geschäftliche Zwecke fördern.

Für überwiegend privat genutzte Elektroautos in Deutschland gilt die Regelung der Dienstwagenbesteuerung nach der "1%-Regelung". Dabei wird monatlich 1 % des Listenpreises des Fahrzeugs als geldwerter Vorteil versteuert, unabhängig davon, wie viel das Fahrzeug tatsächlich privat genutzt wird. Diese Regelung gilt auch für Elektrofahrzeuge, jedoch mit dem Vorteil, dass sie aufgrund des niedrigeren CO2-Ausstoßes und des ökologischen Nutzens oft günstiger sind als herkömmliche Fahrzeuge mit vergleichbarem Listenpreis.

FÖRDERPROGRAMME ZUR ELEKTROMOBILITÄT DES LANDES NORDRHEIN-WESTFALEN (NRW)

In NRW gibt es, sowohl für Privatpersonen als auch Betriebe und Unternehmen verschiedene Förderungen für Elektroautos:

• Elektromobilität in Kommunen (EMoK): Dieses Programm unterstützt Kommunen bei der Förderung von Elektromobilität durch finanzielle Zuschüsse für die Anschaffung von Elektrofahrzeugen und den Ausbau der Ladeinfrastruktur.Elektromobilität für Betriebe (EMOB): Dieses Programm bietet finanzielle Unterstützung für Unternehmen und Gewerbetreibende, die Elektrofahrzeuge in ihre Flotten integrieren möchten.
• Ladeinfrastruktur NRW: Dieses Förderprogramm unterstützt die Errichtung öffentlicher Ladestationen für Elektrofahrzeuge durch Zuschüsse für die Installation und den Betrieb von Ladestationen.
• Elektromobilität für private und gewerbliche Nutzer (eFlottennRW): Dieses Programm fördert den Kauf von Elektrofahrzeugen durch private Endnutzer sowie Unternehmen und Organisationen.
• Landesförderung Elektromobilität NRW: Dieses Programm umfasst verschiedene Maßnahmen zur Förderung von Elektromobilität, darunter auch finanzielle Zuschüsse für den Kauf von Elektrofahrzeugen.

Die Förderprogramme des Landes können sich stetig ändern. Aktuellste Informationen und Details der Fördermaßnahmen finden Sie unter: elektromobilitaet.nrw

Der THG-Quotenhandel bietet Haltern von Elektroautos die Möglichkeit, durch den Verkauf der eingesparten CO2-Emissionen ihres Fahrzeugs an Unternehmen einen finanziellen Anreiz zu erhalten. Im Emissionshandel berücksichtigt wird sowohl der Besitz eines Elektroautos, als auch das Laden an privaten Ladestationen. Dienstleistungsunternehmen übernehmen dabei eine zentrale Rolle: Sie bündeln die CO2-Quoten verschiedener Elektroautobesitzer, lassen sie vom Umweltbundesamt (UBA) zertifizieren und vermarkten sie anschließend an Unternehmen wie Mineralölkonzerne. Diese wiederum können die erworbenen CO2-Quoten nutzen, um ihre eigenen CO2-Emissionen zu kompensieren und die gesetzlichen Anforderungen zur Treibhausgasreduktion zu erfüllen. Durch die Teilnahme am THG-Quotenhandel können Elektroautobesitzer nicht nur finanzielle Vorteile erzielen, sondern auch aktiv zum Klimaschutz beitragen, indem sie den Einsatz von Elektrofahrzeugen fördern und den Ausstoß von Treibhausgasen reduzieren.

Profitieren Sie als BMW Charging Kunde von einer unkomplizierten Beantragung. Weitere Informationen finden Sie unter: bmw-public-charging.com/web/de/bmw-de/thg

Neben den unmittelbaren Vorteilen profitieren Elektroautobesitzer auch indirekt von der THG-Quote, da sie dazu beiträgt, den Markt für Elektrofahrzeuge zu unterstützen. Durch die THG-Quote werden Autohersteller dazu motiviert, mehr Elektroautos zu produzieren und auf den Markt zu bringen. Dadurch steigt die Auswahl an Elektrofahrzeugen, die zusätzlich oft durch staatliche Anreize und Förderprogramme attraktiver werden. Zudem kann die erhöhte Produktion von Elektroautos zu einer verbesserten Ladeinfrastruktur und einer breiteren Akzeptanz von Elektromobilität in der Gesellschaft führen, was auch für Besitzer von Elektroautos von Vorteil ist.